“看着风中的长城，就像一条巨大的龙在山上盘旋，完全减少了地球观的感官体验，这尤其令人惊讶！” 5月1日上午，在北京Yanqing地区的Badaling机场的咆哮中间，一架直升机将游客带到了500米高。通过全景舷窗，阳光概述了扬汉山区大城市的奇妙曲线，游客从这个角度来看，拿着万山摄像头，以记录令人惊讶的场景。 目前，“城市苍蝇”正在进行“城市步行”，并建立了新的城市消费浪潮。在政策方面，实施了新的法规，例如“临时飞行管理法规”；在市场的一边，低空预订Tur Productismo的预订量每年都在增长，类别（例如直升机观光和热气球的热气球全景体验）非常非常流行...所有使低期旅游看起来像是“起飞”的旅程。 然而，根据记者的说法，尽管低高度的旅游轨道表现出了良好的企业数量并继续增加资本的情况，但工业规模发展的瓶颈仍需要破裂。从行业见解的角度来看，该行业的发展正在从行业协调方面的成功点转变，开辟了一个新的生态发展阶段。 市场热量上升 在五月假期期间，记者访问了该地区的Badaling机场。人们的人民跌倒了，展现了一个忙碌而充满活力的场景，这已经成为一个充满活力的旅游业发展的一个明显的例子。 在停机坪上，直升机卸下并经常到达。每五分钟，一架直升机带着游客在空中咆哮，沉入天空。在等待的大厅里，许多游客聚集在窗户前面Isame Window，他们的眼睛靠近直升机，他们手中的相机和手机都在战斗中，没有错过任何美好的时光。 当孵化门慢慢关闭时，骑着直升机的游客无法掩饰他们的兴奋。照片爱好者Chen Xiao将SLR摄像头放在他的胸部上，并抓住了窗户位置。他对记者说：“我计划在简短的视频中进行整个飞行过程，并在后台上有一段航空音乐，并在社交平台上分享，以便更多的网民感受到旅行低空的美感。” 根据统计数据，2024年，只有糟糕的机场欢迎16,000个低级旅游项目，例如跳伞和航空旅行，同比增长300％。 Badaling Airport Co，Ltd。董事长Zhao Yongbing表示，低光荣旅游体验项目的受欢迎程度继续上升。希望在5月H之后的几天几天的平均日落体积能稳定300多人Oliday，高潮预计将超过500人。为了应对这种增长的趋势，机场已经提前做出了全面准备，并通过一系列步骤，例如动态运输能力和飞行间隔的优化，我们将竭尽全力确保游客可以享受高质量的旅游经验。 作为一种新兴的旅游方法，低高度旅游业是指低高空域中旅游，娱乐和体育活动的发展，该空间依赖于整体航空运输，通用飞机和低空飞机。它是一种创新的商业模式，它源自“通用航空 +传统旅游业”的深刻整合，它注入了旅游业的新活力。 近年来，许多领域已经积极回应呼吁发展低高度经济的呼吁，并努力促进了旅游危险的低处。nd多样化的旅游产品，例如热气球，直升机和电动滑翔伞，积极探索新的Modelsheight Flight +文化旅游业”，并继续丰富新的商业形式，新产品，新产品和新的文化，体育和旅游整合体验。这种现代模型不仅满足了旅游业的更多不同需求，而且还满足了新成长的新成长，这是一个新的经济经济。 多企业整合的发展 根据中国民航管理局的数据，低高度的经济市场规模在2025年高达1.5万亿元，预计到2035年将达到3.5万亿元人民币。值得注意的是，值得注意的是，“低高度 +旅游业”和“低高度 +物流 +”促进了许多形式的“文化，商业和旅游”的联合发展。 近年来，北京，上海，深圳，重庆，山东，四川和其他领域都建议开发新的Turi Formatssmo，其基本任务和政策计划的高度较低。低山路旅游布鲁GHT到一个伟大的政策环境。 在激励和政策保证下，许多公司在低至高度的旅游市场中勤奋地获得了巨大的商机，竞争分享低级旅游业连锁店，试图与数万亿元市场蓝色海洋占领该计划。 Dengfeng低空经济发展公司有限公司使用有益的机场资源，并根据现有功能定位扩展了有关航空科学，无人机测试飞行和其他企业的研究。在5G-A联合技术的帮助下，广东Yingde Lotte Tour Camp达到了20平方正方形的空域的连续范围，Livehas飞机热气球的问题很容易解决。 Suzhou Fengei Aviation的EVTOL（电垂直起飞和着陆车）“ Shengshilong”已完成了横跨扬格河的第一批载人飞行。它创建的“ Jinji Lake Night Banquet”项目配备了智能调光座舱和全息投影系统。 在低高度飞机，国内直升机，EVTOL等方面。“低空经济发展趋势报告”表明，到2030年，我国家的EVTOL市场所有权预计将超过100,000架飞机。 今年3月，中国民航管理局发布了世界上第一批载人的EVTOL运营证书。和Hefei Heyi Aviation Co.，Ltd. OC证书的实施无疑是低空经济发展过程中的重要里程碑，这标志着Evolt等新飞机（例如Evolt）商业运营的关键步骤，并为进一步的旅游业发展提供了高度的高度发展。 在五月天的假期中，一辆黑白涂漆的EH216-S没有飞机停在吉村的黄瓜苏瀑布风景区。 Guizhou文化旅游飞行展览Organi的飞行展览的第一个仪式由贵州集团（Guizhou Group）和智能人士ZED是该国大型瀑布风景区域中的第一个Evtal低空飞行活动。 中国低空经济联盟的执行董事长卢·朱恩（Luo Jun）认为，低高高的旅游业和安全可靠的飞机船的发展是关键要素之一。在科学和技术变革的强烈支持下，我国飞机的性能将继续改善，飞行能力将越来越强大，舒适性也将改善，从而为游客提供更好，更舒适的骑行体验。 该行业内部人士认为，在新兴低级经济体的浪潮中，“低高度旅游业”预计将是低高高经济实施并取得重大成果的第一种情况。罗朱朱（Luo Jun）表示，低海拔旅游是旅游业的一个优点。对于一些特殊的旅游景点，尤其是美丽的高M小区域，陡峭的斜坡和令人不愉快的运输，低文化旅游业的市场空间将更广泛。 广东大学外交大学和外贸商学院的平民航空专家兼教授郭贾说，供应方面很热，不确定需求是否可以同时增长。从长远来看，随着消费频率的增加，低调旅游项目的收入前景承诺。 需要打破开发的瓶颈 虽然快速，低高的旅游业的发展也面临着许多疼痛点，需要轻松解决。例如，由于空域控制政策，低高度旅游路线的发展非常困难，并且运营范围是有限的。购买和维护低飞机飞机的成本很高，导致运营成本高；平移时间气候的影响很大，并且飞行条件划分到一段时间；缺乏职业天才，飞行员和土地服务人员的训练周期很长。市场的潜在需求并没有完全利用，消费者的意识和接受需要得到改善；同时，低高度旅游项目的批准过程变得复杂，管理系统尚不完美，预防风险和安全控制的压力相对较高。 为了打破低至高度的旅游发展瓶颈，为了打破行业见解的见解，我们需要专注于三个维度：一个是优化政策环境，第二个是修改运营模型，第三个是增强人才的支持。 “低高度旅游的主要矛盾在于空域资源开发与安全控制的资源开发之间的平衡，以及如何通过市场以市场为中心的方式来改善行业维护。”埃尔工业公司（El Industry）告诉记者，它需要相关部门来进一步放大空域的控制，并简化空域的控制并简化空域的控制。同时，企业需要改变其运营模式，例如开发诸如“低海拔 +文化旅游业”和“低空 +学习与学习”，扩大工业链的跨境产品，并提高风险抵抗力。 关于运营成本问题，赵哈尼安建议，一方面，政策补贴可用于减少对企业购买Carid的财务压力，另一方面，可以促进建立区域性低高的旅游共享，以实现最佳的资源分配，例如飞机和飞行员，并改善设备的使用。此外，我们必须加强与旅游景点，酒店和其他行业的关系，以创建“一站式”旅游服务，以改善旅游消费的体验。 napansin ng记者na maraming mga lugar ang kamakailan ay naglabas ng mga kaugnay na mga patakaran，na nagmumungkahi na mapabuti na mapabuti ang ing ing ing ing ind turismo ng mababang-ng mababang-ng suportahan ang mga kumpa kumpanana ng ng ng ng aviatiata proyekto sa turismo at aviation, na-optimize ang paglalaan ng mapagkukunan ng airspace, at hinihikayat ang mga institusyong pampinansyal na makabago ng mga produktong pampinansyal at dagdagan ang supply ng kredito sa Companies ng tourism with low claims. 例如，去年9月，海南省发展和改革委员会和其他部门发布了“海南省低空经济发展三年行动计划（2024-2026）”，旨在扩大低海拔船只的旅游业和旅游场景。在岛上的游客（例如Haikou and Sanya）上为城市和县提供支持，以及较低海拔的开放旅游路线，例如直升机，EVTOL和飞行汽车车站的布局丰富了低空旅游形式和内容。 今年4月，南宁市政府政府发布了许多步骤，以支持低质量的低经济发展（试验）”，“提到金融机构被鼓励以增加低位经济业务的支持，为廉价的经济业务提供融资，根据法律，根据法律，提供各种金融产品，并降低公司融资成本。 Zhu Keli, director of the Low-Altitude Economic Research Institute of Guokong Technology (China), believes that as an emerging business model, low height tourism needs to break the boundaries of the traditional tourism industry and achieve industry integration through "low-high-height. Education and other fields, such as the development of various products such as tourism with low height, flying experience, population science to meet the needs of different consumer groups.Low-highs should develop一种“全部全部旅游业”的生态系统，可促进区域经济发展。 “促进高质量的低高度旅游发展需要许多各方的协调努力。”在朱·凯利（Zhu Keli）看来，企业需要更改产品和服务以提高运营效率；社会的所有部门都应加强著名的科学宣传，在低期旅游业，培养消费市场，并在低高度的旅游业上共处，以成为旅游经济增长的新点。 （负责编辑：Wang Qingyu） 神性：中国净资金已印刷本文以提供其他信息，并不代表本网站的观点和立场。本文的内容是用于参考的肉体，不构成投资建议。投资者在此基础上以自己的风险行事。